NOKIA-Bahn
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31. März 2003 - Nokia-Bahn online! Download

Was ist die Nokia-Bahn?

Die Nokia-Bahn ist eine Strecke der Deutschen Bahn, sie führt von Bochum Hbf über Bochum-Nokia (wo die gleichnamige Firma einen Standort hat) und Wanne-Eickel nach Gelsenkirchen Hbf. Im VRR heißt die Linie RB46 und wird tagsüber im Halbstundentakt von Triebwagen der Baureihe 426 und 628 befahren (Stand Februar 2003). Früher fuhren hier Akkutriebwagen der Baureihe 515. Die Strecke heißt wie sie heißt, weil die Firma Nokia sich in den 90er Jahren für den Erhalt der einstellungsgefährdeten Strecke eingesetzt hat. Ursprünglich ging die Strecke nur bis Wanne-Eickel, in den 70ern bogen die Züge bei Herne-Rottbruch rechts ab und fuhren nach Herne statt Wanne-Eickel. Diese Verbindung wurde vermutlich aufgegeben, weil sie in direkter Konkurrenz zur U35 steht, die ebenfalls von Bochum nach Herne führt. Heute sind die Fahrzeuge tagsüber zwischen Bochum und Wanne sehr gut ausgelastet, aber auch die Nachtzüge am Wochenende werden gern benutzt (auch von mir).

Was ist BVE?

Ein kostenloser, japanischer Eisenbahnsimulator. Erhältlich ->dort.

Was ist RouteBuilder?

Ein kostenloser Editor, mit dem man Strecken für BVE erstellen kann. Das Programm ist derzeit in Entwicklung, es ist noch nicht erhältlich. Ich bin an der Entwicklung beteiligt. Ich habe eine eigene Website über den RouteBuilder, auf der man auch seine Email-Adresse hinterlassen kann, um bei der Veröffentlichung benachrichtigt zu werden, und zwar ->dort.

Was ist die Nokia-Bahn für BVE?

Die Nokia-Bahn ist die erste mit RouteBuilder für BVE erstellte Strecke nach deutschem Vorbild. In der ersten Stufe geht die Fahrt von Bochum Hbf nach Herne - im Jahr 1983, mit einem Akkutriebwagen der Baureihe 515 von Martin Finken, erhältlich bei ->bve-train.de. Damals hieß die Haltestelle Bochum-Nokia übrigens noch Bochum-Graetz. Auch die Rückfahrt ist möglich, dank RouteBuilder kein Problem. Die Fahrt nimmt 15 Minuten in Anspruch. Später wird es eine Version aus den späteren 80er Jahren geben (vermutlich 1988), dann geht die Fahrt ebenfalls mit dem 515 von Bochum nach Wanne-Eickel (dort ist ein riesiger Rangierbahnhof nachzubauen, das kann RB noch nicht) und zurück. Die letzte Version geht weiter bis Gelsenkirchen im Jahr 1994 oder später - ebenfalls mit 515, in Frage kommt aber auch ein 628 oder 426, aber den 628 gibt es noch nicht für BVE. Rechts seht ihr den Original-Fahrplan des ersten Zuges, die Fahrzeiten in BVE werden leicht abweichen, weil sie automatisch berechnet werden.
km Bf N
0 Bochum Hbf 4:58
2 Bochum West 5:01
3 Bochum-Hamme 5:03
6 Bochum-Graetz 5:07
8 Herne-Rottbruch 5:11
9 Herne an 5:13

 

 

Links

Es gibt im Internet noch ein paar weitere Bilder von der Nokia-Bahn, die ich zum Nachbau ebenfalls als Hilfestellung verwende, obwohl hauptsächlich eigene Erkundungen stattfinden:

Von wem ist das hier?

Uwe Post, uwe.post(at)bve-routes.com.
Besuche auch meine BVE-Streckendatenbank ->bve-routes.com und meine Homesite ->upcenter.de

Letztes Update: 31. März 2003